Çubuk’ta Ulaşım Sorunu

Çubuk’ta Ulaşım Sorunları Masaya Yatırıldı.

Çubuk Belediye Başkanı Lokman Özden’i ziyaret eden EGO Genel Müdürü Ömer Ulu ile birlikte Başkan Özden ve beraberindeki heyet toplu taşıma konusundaki sorunları masaya yatırdı.

Çubuk Belediye Başkanlığındaki ziyarette EGO Genel Müdürü Ömer Ulu, Çubuk Kaymakamı Meftun Dallı, Belediye Başkanı Lokman Özden, Ak Parti İlçe Başkanı Tuncay Acehan, Belediye Meclis Üyesi Hüseyin Doğanay ve S.S Çubuk Öz Birlik Otobüsçüler ve Minibüsçüler Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Kemal Küçük katıldı.

Ziyarette soruları cevaplayan EGO Genel Müdürü Ömer Ulu, Belediye Başkanı Özden’in ulaşım ile ilgili kendilerinden bazı talepleri olduğunu söyleyerek, alınan bu talepleri değerlendireceklerini kaydetti.

KAVŞAKLARA SİNYALİZASYON YAPILACAK

Çubuk Ankara arasında yapılan 6 şeritli yol ile birlikte bazı noktalarda sinyalizasyon ihtiyacının doğduğunu kaydeden Ulu, Başkan Özden’in bu konudaki taleplerinin kendileri içinde birinci öncelik olduğunu ifade ederek, sözlerine şöyle devam etti:

“Kavşaklar konusu bizim için çok önemli. Geçen de bir kaza da olmuş, ona çok üzüldük. Biraz önce Ulaşım Daire Başkanı’ndan aldığım bilgiye göre, 2 tane kavşak çok acil yapılacak.  İhalesi yapılmış, ihalede bir sorun çıkmazsa, o ihale kapsamında yapacağımız ilk sinyalizasyonlar Çubuk’ta olacak. İlk etapta Esenboğa ve Yenice kavşaklarına sinyalizasyonunu tamamlayıp bitireceğiz. Ardından da Başkan’ımızın uygun gördüğü diğer sinyalizasyonları yapacağız’’ dedi.

“KAZALARDA ANA UNSUR ŞOFÖRDÜR’’

Ankara Çubuk yolunun çok güzel olduğunu hatırlatan Ulu, kazalarda ana unsurun şoför olduğunu vurguladı. Daha rahat bir yolda çok fazla sürat yapmak gerekmediğini kaydeden Ulu,’’Öncelikle yol çok güzel olmuş hayırlı olsun. Sağ olsun Başkan’ımızın çabasıyla gerçekleşti. Daha rahat bir yolda çok daha fazla hız yapmak gerekmiyor, ama maalesef duble yollarda kalite artıkça kaza sayısı düşerken, maalesef çok süratli gidildiği için ölümlü kaza sayısı artıyor. Burada ana unsur şofördür. Denildiği gibi üstgeçit veya alt geçit yapılması buralara mümkün, ama bunun en önemli çözümü bana göre sinyalizasyondur. Bu yerlere sinyalizasyon konulması kaza sayısını hakikaten sınırlar. Ben Ankara Merkezde de bakıyorum üst geçitleri çok yoğun kullanım olmuyor’’ diye konuştu 

KAPALI DURAKLAR GELİYOR

İlçelerde yaptıkları her toplantıda kendilerine en çok gelen taleplerin başında kapalı durak olduğunu vurgulayan Ulu, bu konudaki görevin Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığına ait olduğunu, ancak bu konuda da ilgili kurumun bir ihale hazırlığında olduğunu bildiklerini söyledi. Ulu, bu konudaki talepleri aldıklarını ve en kısa zamanda kapalı durak konusunun da çözüleceğini kaydetti.

TEKNİK HEYET İNCELEYECEK

Tüm ilçelerden gelen otobüslerin Kızılay’a girmek istediğini vurgulayan Ulu, buna müsaade ettikleri zaman Kızılay’da kilitlenme olacağını kaydederek,

“Ben vatandaşın bu talebini de çok anlayışla karşılıyorum, İnsanlar istiyor ki buradan bindiğinde nerede inmek istiyorsa sefer oraya kadar gitsin. Biz bu araçların hepsini Kızılay’a göndersek, sabah ve akşamüzeri Kızılay hareket edilemez hale gelir. Çünkü bu gidiş gelişler günün belli saatlerinde oluyor. Dolayısıyla bir taraftan bu toplu taşıma araçlarındaki sorunu çözerken bir taraftan da şehir içi trafiğinin akışını sağlamak zorundayız. Bu konuda 15 noktadan talep var. Bunların her birinden 4-5 tane araç gelse o saatlerde Kızılay trafiği çıkılmaz hale gelir. Kızılay trafiğinin etkilenmemesi için biz genel olarak bir hat belirledik zaten. Vatandaşlarımız mutlaka Kızılay’a, Aşti’ye veya Çankaya’ya gitmek ister. Fakat bu konuda bizim en çok kriter aldığımız şey, buradan kaldırdığımız otobüste Çankaya’ya ne kadar yolcu olacağıdır. Biz bu konuda teknik heyetimizi Çubuk’a göndereceğiz ve bu konudaki talepleri ölçeceğiz’’ diye konuştu

“OTOBÜS SAYIMIZ 975’DEN, 1400’E YÜKSELDİ’’

Ankara’nın mücavir alanının genişletilmesi ile birlikte hizmet alanlarının arttığını ifade eden Ulu, 2007 yılında ilk göreve geldiklerinde EGO’nun otobüs sayısının 975 olduğunu kaydederek, ’’ Biz bir taraftan kamu hizmeti yaparken, bir taraftan da işletmecilik ruhu gereği en az maliyetle en fazla faydayı sağlayabileceğimiz şekilde çalışıyoruz. Otobüslerle ilgili de şu dengeyi tutturmalıyız; özel işletmeciler var, bizim buradaki varlığımız onların da belli bir kaliteye ulaşmasını ve kendilerini disipline etmesini sağlamak zorunda. Denetimlerimizde de bunu sağlıyoruz. Ama halkımızın ve Başkan’ımızın talebi de olduğu sürece otobüs seferi sayısında her türlü yardımcı oluruz. Ben 2007 yılında göreve başladığımda 975 otobüsle hizmet veriyorduk. Ankara’da bugün itibariyle 1400 otobüsle hizmet veriyoruz. Bu demektir ki yüzde kırk oranında otobüs sayımızı artırdık ve yüzde seksen oranında da filomuzu yeniledik’’ dedi